《中国铁道科学》是由我国著名科学家茅以升先生于1979年亲自创刊、中华人民共和国铁道部主管、中国铁道科学研究院主办的综合性学术刊物，面向国内外公开发行。 办刊宗旨：服务中国铁路和城市轨道交通现代化建设，促进高水平学术研究与交流，展示先进的基础理论研究和科技创新成果，培养高层次科技创新人才。 特 色：科学、严谨、务实、求是 刊载内容：铁路及城市轨道交通运输领域关于土木工程、机车车辆、通信信号、信息技术、运输组织、材料与工 艺、环境保护、安全技术等学科的最新科学基础理论研究、科学试验、重点工程技术、产品研发等方面的优秀学术论文。

1在理论研究和技术开发与应用上具有创新性和学术性，主要阐述研究及试验的目的、过程和方法、结果及结论。

2主题突出，概念明确，逻辑严密，数据真实和准确，论证充分，过程清楚，结论明确。

3文稿必须包括题名、作者姓名、作者单位全称、摘要、关键词（以上内容必须中、英文一一对应）、所在省市及邮编、中图分类号、正文、参考文献、第一作者简介、基金项目名称及其编号。

4文稿包括图、表和参考文献在内，一般不超过10000字，而且语言通顺，文字精练、字迹及图表清楚，对易混淆的外文字母、符号、角标等须注明文种、大小写、正斜体、黑体等，正文（含公式、图表）中的物理量和计量单位必须符合国家标准。

5请勿一稿多投，3个月内未收到本刊的用稿通知，作者可自行处理。来稿一般不退，也不奉告评审意见，请作者自留底稿。

年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 活性粉末混凝土在海水冻融作用下的耐久性

  通过海水冻融循环试验,对不同配合比的活性粉末混凝土进行抗压强度和氯离子渗透性变化规律研究,并在此基础上建立基于冻融破坏和氯离子侵蚀为控制因素的使用寿命预测模型。结果表明:粉煤灰和矿粉替代部分硅粉降低了活性粉末混凝土的28 d抗压强度,但提高了抗海水冻融能力;冻融破坏为混凝土材料寿命的控制因素时,在海水冻融循环作用下,掺入粉煤灰...

  作者：安明喆; 王华; 王月; 韩松; 黄瀚锋; 余自若; 季文玉 刊期： 2018年第02期

• 30t轴重重载铁路钢轨轨型和材质对比试验

  在某重载铁路铺设不同轨型、不同廓形、不同材质计8种组合的钢轨,通过实测和仿真,从轮轨接触几何关系、轨道结构动力学、货车动力学性能和钢轨使用性能等方面进行对比试验,对钢轨的廓形、轨型、材质进行分析和比选,提出30 t轴重重载铁路的用轨策略。结果表明:与标准型面LM车轮接触时,60钢轨的轮轨接触光带偏向于轨距角一侧,60N和75N钢轨的则移向...

  作者：张银花; 李闯; 俞喆; 李伟; 张生玉; 干锋 刊期： 2018年第02期

• 基于导波速度的无缝钢轨应力检测方法

  为提高无缝钢轨应力检测精度,基于半解析有限元方法,分析应力作用下的钢轨导波模态传播规律,提出最优导波模态的选取、激励与接收方法。利用希尔伯特变换及二维傅里叶变换计算目标模态群速度和相速度,提出二次加权修正方法,以降低阵列换能器单元数量对相速度计算精度的影响。以此为基础,建立不同频率导波模态的速度与应力关系,分析基于群速度、...

  作者：王嵘; 余祖俊; 朱力强; 许西宁 刊期： 2018年第02期

• 大跨多线高速铁路钢桁拱桥车——桥振动安全预警研究

  基于南京大胜关长江大桥健康监测系统,对高速列车行车工况下大跨多线铁路桥梁的振动响应进行在线识别。根据大跨多线铁路桥振动加速度幅值会在1个或多个车速点存在明显峰值的特征,提出基于小波包分解法和区间估计理论的车—桥振动安全预警方法。依据不同行车工况下桥梁振动加速度响应幅值、高速列车车速的相关性,采用小波包分解法提取反映桥梁结...

  作者：赵瀚玮; 丁幼亮; 李爱群; 王蔓亚; 刘华; 岳青 刊期： 2018年第02期

• 一种基于频响函数相似性的铁路桥墩损伤识别方法

  提出了一种基于模型修正理论和频响函数相似性的铁路桥墩损伤定量识别方法。该方法以自振频率和特定频率带宽内的频响函数相似性系数构造目标函数,以墩身损伤度和基础约束弹簧损伤度为识别指标,采用优化算法实现对铁路简支梁桥墩的损伤评估。结果表明:在包含第1阶和第2阶频率在内的频率段内,频响函数相似性系数对损伤比较敏感;利用损伤识别方法...

  作者：战家旺; 闫宇智; 强伟亮; 安志刚; 张楠 刊期： 2018年第02期